随着约车市场的变化,只要不是车在面前即时上车就走的情况下,都会通过手持智能设备上的APP网约打车,使用智能手机、移动互联网、网约打车、共享出行等新的出行方式的人口将会是全年龄段的。
因此,国家出台了相应的政策确保网约车市场的规范,根根据国家网约车新政,在2019年1月1日起,全国各地的网约车司机必须持有“双证”才能在网约车平台上接单,即“网络出租车经营许可证”和“网络出租车驾驶员证”。
此举也是为了对网约车司机资质进行审查,改善乘客安全问题。
在成都地区,网约车新政实施两年多以来,各地区的整改力度也在逐渐加强:重拳整治出租汽车市场累计清退不合格网约车25万多辆,全面清退不符条件的网约车和驾驶员等等。
所以成都网约车司机想要申请“网络出租车驾驶员证”,需提供无犯罪记录;部分大城市还要求具有成都市户籍或者“成都市居住证”。
除此之外,司机还需要申请《网络预约出租汽车运输证》,在我市从事网约车经营的车辆,应当符合以下条件:
(一)经公安部门登记、使用性质为预约出租客运的成都籍(川A车牌)7座及以下乘用车;
(二)车辆排气量不小于1.6L或1.4T,鼓励使用新能源汽车;
(三)安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置,鼓励使用国产的卫星导航定位系统;
(四)按政府监管平台接入技术要求,将车辆卫星定位装置相关数据直接接入政府监管平台,实现数据实时共享;
(五)车身不得喷涂、安装巡游出租汽车专用图案、标识;
(六)车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。
成都网约车新政实施以来,成都地区对于无证网约车司机的整改力度越来越强,全面清退不符条件的网车和驾驶员。
据网约车资深人士透露,目前成都的网约车的合规司机人数约有4万辆左右,约占成都网约车数的五分之二,网约车新政实施的整改是势在必行的,整改的力度只会越来越强。
对于无证的网约车司机还是需要抓紧时间办理相关证件,在供不应求的市场环境下抢占先机。
网约车政策并非一成不变,不少城市也根据政策实施效果对政策进行了适当调整。
网约车作为新业态,发展过程中往往伴随着新情况、新问题,政府监管在保证权威性的同时根据实际情况做出必要的动态调整,展现了实事求是、负责任的态度。
值得一提的是,在成都地区,据有关调查数据分析,成都日常上下班时间约车排队时间在10-20分钟左右,节假日的约车排队一般在1-2小时,在新政的促进下,目前虽然存在挑战,但未来的市场前景依然很可观。